Брза цеста Сарајево Београд се гради од следеће године

Након што су Мирко Шаровић и Расим Љајић у октобру ове године на Трилатералном трговинском комитету између Босне и Херцеговине, Србије и Турске разговарали о могућности градње брзе цесте Сарајево – Београд, услиједили су бројни састанци, преговори и иницијативе.

Министар вањске трговине и економских односа Мирко Шаровић рекао је у разговору за Клиx.ба да је, у поводу развијања трилатералног споразума, турски министар економије Нихат Зеyбекци изнио спремност турске стране да помогне један од пројеката који би инфраструктурно увезао БиХ и Србију.

Шаровић и Љајић су то пренијели ресорним министарствима и Вијећу министара, односно Влади Србије, а тренутно је све у фази иницијативе те ће одлуке тек услиједити.

“С обзиром на то да јача економска сарадња тражи и боље инфраструктурно повезивање које је веома лоше ја сам о томе разговарао с министром Јуском и Вијећем министара које је подржало иницијативу”, рекао је Шаровић додајући да је сличан слијед догађаја био и у Србији.

Понуда Турске је да у стопостотном износу финансира комплетан пројект о којем се договоре БиХ и Србија, укључујући сву пратећу документацију, а иницијативу је преузео министар саобраћаја и комуникација Босне и Херцеговине Исмир Јуско.

“На посљедњем састанку којем сам ја присуствовао, министрица Зорана Михајловић је рекла да је њихов прироритет да брза цеста иде од њиховог коридора 11 из Пожеге према Ужицу и даље према Вишеграду, а да од босанскохерцеговачке стране очекује да види је ли то прихватљиво БиХ”, рекао је Шаровић.

Иако су могуће двије варијанте (прва је да пут иде на сјевер преко Бијељине, а друга да иде преко Вишеграда) министар комуникација и промета БиХ Исмир Јуско треба обавити потребне консултације у Министарству саобраћаја у ФБиХ и РС-у и усагласити потенцијални правац. Након што се БиХ и Србија усагласе и донесу одлуке о томе ће обавијестити Турску која ће покренути своје механизме и донијети одговарајуће одлуке.

Шаровић је рекао да је било говора о томе да се приједлог ове трасе дефинише до краја године, а нада се да би радови могли почети 2017. године.

Брза цеста је јавна цеста намијењена за саобраћање искључиво моторних возила, с једном или двије раздвојене траке, која има сва раскршћа у два или више нивоа с попречним цестама и другим саобраћајницама (жељезничким или трамвајским пругама), у правилу нема зауставних трака и која је као таква означена прописаним саобраћајним знаком.